MTS傳感器MH型應(yīng)用于鐵路車輛
MTS系統(tǒng)公司成立于1951年（總部設(shè)在美國明尼阿波利斯），之后迅速發(fā)展成為測試和模擬系統(tǒng)以及磁致伸縮傳感器技術(shù)的主要供應(yīng)商。目前MTS系統(tǒng)公司在范圍擁有近2000名員工，可為汽車工業(yè)、航空工業(yè)、制造業(yè)、醫(yī)療公司、研究機構(gòu)以及原始設(shè)備制造商等世界企業(yè)提供各種創(chuàng)新解決方案。
作用：測量數(shù)據(jù)－位置，速度，相對位置。
MTS傳感器的高精度及可靠性已被成千上萬的應(yīng)用案例所印證。傳感器利用非接觸技術(shù)監(jiān)測活動磁鐵的位移，由于磁鐵和傳感器并無直接接觸，因此傳感器在極其惡劣的工業(yè)環(huán)境下，如易受油漬、溶液、塵?；蚱渌奈廴荆⒉粯?gòu)成問題。此外，傳感器更能承受高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境。
MTS傳感器MH型是一款面向鐵路車輛的傳感器，該傳感器被應(yīng)用于鐵路電氣車輛的轉(zhuǎn)向，懸掛和受電弓等部位的位置測量，MH鐵路車輛傳感器將Temposonics測量技術(shù)帶入了鐵路行業(yè)，提供了高性價比的位置測量方案。
MTS傳感器行走機械市場領(lǐng)導(dǎo)Luka Korzeniowski說到，對于MH鐵路車輛傳感器，客戶無需為傳感器提供額外的保護電源，通過與客戶的深度合作，我們已經(jīng)優(yōu)化了針對傳感器在鐵路車輛中的電氣環(huán)境下的使用條件。
MH型鐵路車輛傳感器的測量行程從50mm至2500mm, 輸出信號包括電壓和電流，螺紋式傳感器有著堅固的不銹鋼外殼，防護等級高達IP69K，其中M12連接器（IP69K）同時使用于螺紋式和內(nèi)嵌式傳感器。
得益于MH型鐵路車輛傳感器的開發(fā)，客戶不用再擔(dān)心在鐵路車輛環(huán)境下的振動，沖擊和電磁干擾等惡劣條件，傳感器可以在惡劣的工況下完成高精度的測量，降低客戶的維護成本，提高生產(chǎn)率。
此信息版權(quán)歸上海維特銳所有，如需了解更多詳情，請點擊：MTS傳感器系列
