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  ATOS比例減壓閥RZGO-REB-P-NP-033/100/I用于壓力閉環(huán)控制的整體壓力換能器的閥芯式，先導式，數(shù)字比例減壓閥。R與板外驅動器耦合。REB基本執(zhí)行，帶有板載數(shù)字驅動程序，模擬參考信號和USB端口，用于軟件功能參數(shù)設置。RES全執(zhí)行，帶有車載數(shù)字驅動程序，還包括用于功能參數(shù)設置，參考信號和實時診斷的現(xiàn)場總線接口。

ATOS比例減壓閥RZGO-REB的構造：

① 閥體     ② 提升閥     ③ 比例電磁閥     ④ 車載壓力傳感器

⑤ 車載數(shù)字驅動器       ⑥ USB連接器     ⑦ 現(xiàn)場總線連接器

⑧ 主連接器         ⑨ 空氣混合螺桿

工作方式：

 導閥的開啟都是利用頂部的調節(jié)螺栓順時針方向擰動，使彈簧縮產生的彈力，使導閥膜片向下凹陷，作用在導閥連桿上的力，使之向下位移打開導閥。當導閥開啟后，上游進汽管段A腔的蒸汽通過α通道（供汽調節(jié)通道），經過導閥進入導閥環(huán)形汽腔，由β通道直接送到下面的活塞汽缸上腔。在A腔蒸汽不斷的供給下，壓力持續(xù)升高，推動活塞下行打開主閥，這時蒸汽源源不斷從A腔流至B腔。當下游出口管段B腔負荷滿足的情況下，余多的蒸汽又使B腔內的壓力不斷升高。不斷升高的壓力通過γ通道（壓力感應通道）反饋到導閥膜片下腔，使導閥膜片向上突起，克服了上部調節(jié)彈簧的壓力，導閥被關小或關閉。從而，關小或關閉來自上游α通道的蒸汽源。當活塞汽缸上腔壓力下降時，在下面復位彈簧的作用下，主閥被關小或關閉，這時B腔內的壓力開始下降，這樣周而復始達到調壓的目的。

ATOS比例減壓閥RZGO-REB智能調諧：

智能調節(jié)允許調整閥門動態(tài)響應，以匹配不同的液壓條件和性能要求。

該閥門提供了3個出廠設置，用于壓力控制：

· 動態(tài)快速響應時間，實現(xiàn)最佳動態(tài)性能。壓力閥的默認出廠設置

· 適用于主要應用的平衡平均響應時間

· 平滑衰減響應時間，用于無過沖的慢速調節(jié)智能調諧設置可以通過軟件或現(xiàn)場總線從動態(tài)（默認）切換到平衡或平滑；如果需要，可以進一步定制性能，直接調整每個單個控制參數(shù)。

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