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 atos比例插裝閥LIQZO-LES是老舊款了，現(xiàn)在對應(yīng)的新升級型號為LIQZO-LEB，帶集成式壓力傳感器用于壓力閉環(huán)控制。集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號對閥進行液壓調(diào)節(jié)，出廠預(yù)調(diào)，保證閥與閥之間可互換。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

規(guī)格：10通徑

最大流量：160L/min

上限壓力：100 bar

A或B口最大壓力[bar]：350

Y口最大壓力[bar]：外控，壓力為0時直接連接到油箱上

滯環(huán)[最大壓力的%]：≤0.5

線性度[最大壓力的%]：≤1.0

重復(fù)精度[最大壓力的%]：≤0.2

注釋：以上性能參數(shù)為配合ATOS電子放大器得出,

1）響應(yīng)時間是多次測量的平均值；壓力會隨著輸入信號的改變而變化，受液壓回路剛性的影響：回路剛性越好，閥的動態(tài)響應(yīng)越好

使用技巧：

 在設(shè)定機械泵的驅(qū)動壓力時，正確的方法是使驅(qū)動壓力高于背壓1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這在大多數(shù)情況下是正確的。但有時為達到泵的要求排量，需要將驅(qū)動壓力設(shè)得稍高一些。驅(qū)動壓力高時，不利的一面是容易對進氣閥造成磨損。如果驅(qū)動壓力高于要求值，會對進氣閥造成嚴(yán)重的磨損而不得不提前更換進氣閥。

 在這種情況下，建議使用減壓閥或減壓閥站。減壓閥既可以允許將驅(qū)動壓力維持在能夠滿足泵排量的設(shè)定壓力，同時也可以保護進氣閥不受磨損。另外，在應(yīng)用空間較狹窄時，建議使用帶集汽管的減壓閥站。在泵泵水過程中，集汽管為泵供汽從而為泵提供了緩沖區(qū)。這個緩沖區(qū)使整個裝置的動作柔和，減少對減壓閥的磨損。

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